Tesla Cybercab подала документы в EPA: самая лёгкая и экономичная модель марки

Tesla подала в Агентство по охране окружающей среды США (EPA) сертификационные документы на Cybercab, свою автономную модель. Бумаги датированы 21 мая. Такая подача — обязательный шаг перед продажей автомобиля в США. Судя по документам, Cybercab стала самой лёгкой и самой энергоэффективной моделью за всю историю компании.

Что известно о конструкции

Cybercab — двухместный электромобиль. На переднюю ось приходится один электродвигатель с постоянными магнитами мощностью 219 л.с., привод — на передние колёса. Ёмкость аккумуляторной батареи — 48 кВт·ч, рабочее напряжение — 326 В.

Снаряжённая масса составляет 3113 фунтов. Это примерно на 700 фунтов меньше, чем у самой лёгкой версии Tesla Model 3. Рулевого колеса и других традиционных органов управления в машине нет. Несмотря на литий-ионную батарею, по весу Cybercab сопоставима с бензиновым компактным седаном.

Энергопотребление и запас хода

Энергопотребление Cybercab — 165 Вт·ч на милю, и модель названа самым энергоэффективным электромобилем на текущем рынке. Прежде таким считался Lucid Air с показателем 230 Вт·ч на милю. Cybercab проезжает примерно 6 миль на 1 кВт·ч, тогда как обычный электромобиль — только 3–4 мили.

По неоткорректированным данным испытаний EPA запас хода Cybercab составляет 418 миль. После фактических измерений агентства он, как ожидается, снизится примерно до 290–300 миль. Этот показатель в целом совпадает с целью, которую Tesla озвучивала ранее.

Сроки и текущий масштаб сервиса

Cybercab уже вошла в производственный процесс, но конкретные сроки её ввода в эксплуатацию Tesla пока не объявила.

Сейчас компания эксплуатирует менее 60 автономных такси Model Y в нескольких городах Техаса. Ранее Илон Маск заявлял, что к концу 2025 года такие автомобили будут охватывать половину населения США. Параллельно Tesla добивается разрешений на запуск сервиса в Лас-Вегасе и в нескольких городах Флориды.