Tesla Robotaxi в Остине работает до 23 часов: ночью мешают серые котята

По данным иностранных СМИ, Tesla немного увеличила время работы беспилотного такси Robotaxi в Остине: теперь сервис заканчивает работу не в 22, а в 23 часа. Глава компании Илон Маск публично объяснил, почему сервис пока не может работать всю ночь. По его словам, главное препятствие — трудности с распознаванием в темноте мелких животных, например серых котят.

Как менялся график

В июне 2025 года, когда Robotaxi в Остине только запускали в пилотном режиме, сервис работал с 6 утра до полуночи. Позднее из соображений безопасности время окончания работы на всех пилотных рынках единообразно сократили до 22 часов. Нынешнее изменение фактически добавляет один час ночной работы.

Почему котёнок — проблема

Маск в соцсети прямо признал: ночью трудно распознавать мелких животных, чей окрас близок к цвету дорожного покрытия. По его словам, это самое серьёзное препятствие, из-за которого Robotaxi не может работать всю ночь.

Качество изображения с камеры сильно зависит от освещения и контрастности объекта, а ночью уличного света мало. Если серое или тёмное домашнее животное лежит на асфальте, оно почти сливается с фоном. Чисто визуальной системе распознать его очень непросто. В руководстве владельца Tesla тоже сказано, что слабое освещение снижает способность камер воспринимать обстановку вокруг.

Камеры против лидаров

Эта ситуация вновь разожгла спор о двух подходах к автономному вождению: чисто визуальном и с использованием лидара. Tesla придерживается чисто визуального пути. Её автомобили не оснащаются лидаром, а вся система восприятия опирается только на камеры и нейронную сеть.

Маск возлагает надежды на ИИ-«алгоритм подсчёта фотонов», который должен улучшить распознавание в темноте. Пока это лишь теоретический предел возможностей программного обеспечения: на реальных автомобилях он не реализован.

Давление регулятора

Помимо технических проблем, Tesla Robotaxi сталкивается с двойным давлением со стороны регуляторов. Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) расследует работу 3,2 млн автомобилей Tesla. В центре внимания — аварии с участием системы FSD в условиях плохой видимости. Эти условия напрямую связаны с такими ситуациями, как ночное распознавание мелких животных.