BMW iX4 на Neue Klasse: запас хода до 828 км и старт продаж в марте 2027 года

Опубликованы официальные изображения BMW iX4 — купе-SUV на платформе нового поколения Neue Klasse. Старт продаж запланирован на март 2027 года, стартовая цена — 66 200 долларов США (≈ 5,54 млн ₽). Все версии получают пакет M Sport и двухмоторную полноприводную схему, а максимальный запас хода по WLTP достигает 828 км.

Экстерьер

Экстерьер iX4 выдержан в новом дизайнерском стиле BMW. Спереди вернулись ретро-«ноздри» — двойная решётка радиатора, — а фары и решётка образуют единый блок. Пакет M Sport придаёт переднему бамперу спортивный вид.

Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,23. Длина, ширина и высота составляют 4782 / 1895 / 1595 мм, колёсная база — 2897 мм. Кузов отличается длинной колёсной базой и короткими передним и задним свесами. Крыша — цельная панорамная.

Корма получила силуэт фастбэка, спойлер входит в стандартную комплектацию. Машина оснащается 20-дюймовыми легкосплавными дисками M и тормозной системой M Sport с синими суппортами.

Задние фонари выполнены в фирменном семейном стиле, а задний бампер перекликается с передним.

У версии iX4 M60 xDrive уникальный внешний вид. Спереди — особые эмблемы и новые жёлтые фары, вдохновлённые гоночными GT-автомобилями. Версия получила пакет M Performance: специальные наружные зеркала заднего вида, задний спойлер и чёрные декоративные элементы. Задние фонари M60 xDrive тоже имеют эксклюзивный дизайн.

Салон

В салоне установлена система BMW Panoramic iDrive. Проекционный дисплей расположен в нижней части лобового стекла, диагональ центрального сенсорного экрана — 17,9 дюйма. 3D-проекционный дисплей (HUD) предлагается как опция. Голосовой ассистент работает на технологии Amazon Alexa+.

У iX4 M60 xDrive особый двухспицевый спортивный руль M с более динамичным дизайном и кнопками Boost и M.

В базе iX4 оснащается спортивными сиденьями, сочетающими поддержку и комфорт, с электрорегулировкой и функцией памяти. Спинка заднего дивана складывается в пропорции 4/2/4, подогрев задних сидений — опция. M60 xDrive получает спортивные сиденья M с 10-сторонней электрорегулировкой; на остальных версиях спортивные сиденья M и многофункциональные сиденья можно заказать как опцию.

Базовая версия в стандарте получает аудиосистему Hi-Fi с 7 динамиками и мощностью 205 Вт. На M60 xDrive установлена система Harman Kardon с 13 динамиками, мощностью 430 Вт и поддержкой Dolby Atmos; на остальных версиях она доступна за доплату.

Силовая установка и зарядка

Новинка использует электропривод BMW eDrive шестого поколения — ключевую технологию платформы Neue Klasse. Технологический скачок обеспечивают новая высоковольтная батарея с цилиндрическими элементами, платформа 800 В и усовершенствованные высокоэффективные электромоторы. Привод шестого поколения даёт более высокую динамику, а запас хода заметно вырос по сравнению с моделями с приводом пятого поколения.

Максимальная мощность зарядки постоянным током — 400 кВт. Поддерживается двунаправленная зарядка (отдача энергии вовне). Пиковая мощность зарядки также составляет 400 кВт; в идеальных условиях за 10 минут быстрой зарядки добавляется 387 км запаса хода.

Версии

Версия	Суммарная мощность	Разгон 0–100 км/ч	Запас хода по WLTP
iX4 40 xDrive	275 кВт	5,6 с	638 км
iX4 50 xDrive	345 кВт	4,9 с	828 км
iX4 M60 xDrive	450 кВт	3,9 с	до 777 км (расчётный)

У iX4 40 xDrive два мотора, передний и задний, пиковый крутящий момент — 520 Н·м. iX4 50 xDrive тоже двухмоторный и полноприводный: пиковый крутящий момент — 645 Н·м, максимальная скорость — 210 км/ч, полезная ёмкость батареи — 108,7 кВт·ч.

iX4 M60 xDrive получил специальную M-настройку полного привода, электронное ограничение максимальной скорости на уровне 240 км/ч и расчётный запас хода до 777 км по WLTP.

Электроника и шасси

iX4 построен на новой электронной архитектуре. Высокопроизводительный центральный вычислительный блок Heart of Joy работает в паре с драйвинг-стеком BMW Dynamic Performance Control и управляет силовой установкой и шасси. Вычислительная мощность в десять раз выше, чем у системы предыдущего поколения. Упрощённая цепочка передачи управляющих команд, как утверждается, обеспечивает плавное, точное и стабильное ощущение при вождении.

Плоская высоковольтная батарея обеспечивает очень низкий центр тяжести, а распределение нагрузки по осям близко к 50:50. Обновлённое шасси, по заявлению разработчиков, делает управляемость точной и подвижной.

iX4 M60 xDrive оснащён адаптивной подвеской M с электронно управляемыми амортизаторами и спортивным рулевым управлением с переменным передаточным числом. Она сочетает спортивность и комфорт; на всех остальных версиях эта подвеска доступна как опция.

Электронно управляемый задний дифференциал M с блокировкой есть только у M60 xDrive. Эта версия также предлагает два эксклюзивных режима M My Modes — M Sport и M Sport Plus — для спортивной езды.

Помощь водителю

Система помощи водителю на скоростных дорогах позволяет ехать без рук на руле со скоростью до 130 км/ч на дорогах многих стран. На разрешённых участках поддерживается интеллектуальная смена полосы.

Функцию планируется запустить в конце 2026 года в Германии, Великобритании, Франции, США, Японии и ряде других стран.

Рублёвые значения приблизительные: пересчёт по курсам ЦБ РФ на 17.10.2026 (12,495 ₽ за юань, 83,6177 ₽ за доллар, 93,7187 ₽ за евро), без учёта пошлин, утилизационного сбора и доставки.