BMW 3 Series G50: премьера нового поколения и версия M350 xDrive

Восьмое поколение BMW 3 Series с внутренним кодом G50 покажут на этой неделе. Официальное открытие новинки назначено на вечер 29 сентября по времени США, что соответствует раннему утру 30 сентября по европейскому времени. Внешний дизайн модели сильно обновлён, а интерьер во многом заимствует решения у полностью электрического i3. Полноценной версии M3 на премьере не будет: вместо неё BMW представит облегчённую M350 xDrive.

Дизайн и платформы

Экстерьер и интерьер 3 Series и i3 очень похожи, и снаружи две модели будут выглядеть очень близко. Построены они при этом на разных платформах. Бензиновая 3 Series продолжает использовать архитектуру CLAR. Полностью электрический i3 построен на платформе нового поколения, общей с iX3.

В салоне применён тот же дизайнерский язык. Это означает дальнейшее сокращение физических кнопок: основной зоной взаимодействия становится экран.

Пол бензиновой версии по-прежнему должен оставлять место для карданного вала и выхлопной системы. Поэтому пространство на заднем ряду, как ожидается, будет меньше, чем у i3 с полностью плоским полом.

M350 xDrive вместо M340i xDrive

М350 xDrive с четырьмя выхлопными патрубками заменит нынешнюю M340i xDrive. На неё установят более мощный рядный шестицилиндровый двигатель. Версия будет поддерживать режим заднего привода, но на начальном этапе эта функция доступна не будет: её планируют разблокировать через обновление по воздуху (OTA) в 2027 году.

Моторная гамма

BMW подтвердила, что других шестицилиндровых версий 3 Series, кроме M3, выпускаться не будет. Из-за этого европейская дизельная версия M340d будет снята с производства. Ниже в линейке будут предлагаться четырёхцилиндровые бензиновые двигатели и подключаемые гибридные системы. Перспективы дизельных версий при этом неясны.

Возвращение механической коробки передач маловероятно. Следующее поколение M3, возможно, тоже будет предлагаться только с автоматической коробкой. Универсал с внутренним кодом G51, как ожидается, продолжит выпускаться.

Производство и позиционирование

BMW раскрыла, что в новой 3 Series четверть материалов составляют переработанные материалы. Впервые в истории модели её не будут производить на заводе в Мюнхене: производство перейдёт на завод в Дингольфинге.

i3 тоже относится к семейству 3 Series, поэтому BMW в некотором смысле не полностью отошла от традиции. С момента появления G20 состав покупателей 3 Series заметно изменился, и название, судя по всему, должно по-прежнему обслуживать разные потребности. Сочетание 3 Series и i3 позволит BMW охватить покупателей электромобилей, покупателей подключаемых гибридов и традиционных энтузиастов, предпочитающих заднеприводные автомобили с ДВС.