BMW 3 Series восьмого поколения G50: без видимого выхлопа и с экраном у лобового стекла

BMW готовит дебют 3 Series G50 в стиле Neue Klasse: без видимых выхлопных труб, с экраном 17,9 дюйма и iDrive X. На старте три бензиновые версии.

· 2 мин чтения · BMW
Светло-серый седан BMW 3 Series нового поколения, вид спереди-сбоку: узкие фары, небольшая решётка радиатора

BMW готовится представить 3 Series восьмого поколения с внутренним кодом G50. Новинка вот-вот будет показана мировой аудитории, а в компании ей отводят роль одной из самых важных моделей. Среди ключевых особенностей автомобиля: дизайн в стиле Neue Klasse, отсутствие видимой выхлопной трубы, переработанный салон и только бензиновые версии на старте.

Дизайн: Neue Klasse и «ноздри» с физической рамкой

Внешность 3 Series выполнена в новом дизайнерском языке BMW Neue Klasse и описана как «чисто авангардная». В ряде деталей седан отличается от полностью электрического нового i3, представленного в начале текущего года. Например, овальная решётка радиатора («ноздри») не будет обведена световым контуром. Вместо него у неё физическая рамка.

Видимой выхлопной трубы у нового 3 Series нет: она спрятана за бампером и направлена «вниз». BMW хочет показать элегантный и спортивный дизайн. Все версии в стандарте получают 18-дюймовые легкосплавные диски, а спортивная M350 — 19-дюймовые. По заказу доступны диски размером до 21 дюйма.

Светло-серый седан BMW 3 Series, вид сзади-сбоку: узкие задние фонари, двойные выхлопные насадки, фон — колесо обозрения

Салон: экран у основания лобового стекла и iDrive X

Пространство салона изменено полностью. Передний ряд благодаря стандартной «панорамной» приборной панели переносит водителя и пассажира, по описанию, в новое измерение. Экран, который раньше занимал центральную консоль, теперь расположен у нижней части лобового стекла. Кроме того, установлен большой центральный сенсорный экран диагональю 17,9 дюйма с полной возможностью настройки.

Мультимедийная система называется iDrive X. Её программное обеспечение работает быстрее и интуитивнее. Система поддерживает управление жестами или доступ к персональному ассистенту с искусственным интеллектом и машинным обучением.

BMW предложит обширный список опций:

  • комфорт;
  • безопасность, включая помощь при вождении на скоростных трассах и в городе;
  • возможности подключения (connectivity);
  • пакет M Sport с M-адаптивной подвеской, M-тормозами, M-рулём и другим оснащением.

Версии: на старте только бензин

Согласно сообщению, на момент дебюта будут доступны только три модификации, все с бензиновыми двигателями: 318, 320 и спортивная M350 xDrive. Линейку расширят после марта 2027 года, и в неё войдёт версия 330 PHEV с подключаемым гибридом.

Информации о дизельных версиях пока нет. Если не будет сюрприза, производитель, вероятно, оставит нишу эффективных моделей электрическому i3 с запасом хода до 900 км.

Сроки: презентация, производство, дилеры

BMW официально дату презентации не объявила. Прогноз называет июль 2026 года. Примерно в то же время начнётся производство нового i3. Старт производства 3 Series (G50) ожидается в ноябре, а первые автомобили, как предполагается, поступят к дилерам в середине марта 2027 года.

#BMW#3 Series#G50#Neue Klasse#iDrive X