Рынок электрокаров вне Китая: Volkswagen впереди, BYD сокращает отрыв

По статистике SNE Research, с января по май 2026 года мировые поставки полностью электрических и подключаемых гибридных автомобилей без учёта Китая составили 3,591 млн штук. Годом ранее за тот же период было 2,843 млн, то есть рост равен 26,3%. Первое место сохраняет Volkswagen, но китайские бренды, и прежде всего BYD и Chery, заметно прибавляют.

Лидеры рейтинга

Volkswagen поставил 517 000 автомобилей. Рост к прошлому году составил 7,6%, что намного ниже среднерыночного темпа. Доля компании сократилась с 16,9% до 14,4%.

Tesla на втором месте с 415 000 автомобилей. Рост составил 20,3%, а доля слегка снизилась: с 12,1% до 11,5%.

BYD замыкает тройку с 384 000 автомобилей. Поставки выросли на 80,3%, доля увеличилась с 7,5% до 10,7%. Разрыв BYD с ведущими брендами продолжает сокращаться.

Китайские бренды: Geely и Chery

Geely поставила 225 000 автомобилей. Рост составил 39,5%, что выше среднерыночного темпа.

Chery отгрузила 160 000 автомобилей. Рост к прошлому году достиг 380,4%. Это самый высокий темп среди компаний на этом рынке.

Остальные производители

Hyundai Motor Group поставила 302 000 автомобилей. Рост составил 25,1%, доля слегка снизилась: с 8,5% до 8,4%.

У BMW, Stellantis, Mercedes-Benz и альянса Renault-Nissan-Mitsubishi темпы роста ниже среднерыночного уровня. BMW поставила 210 000 автомобилей, рост составил всего 0,4%. Stellantis поставил 200 000, снижение составило 7,4%. Mercedes-Benz поставил 144 000, снижение составило 4,3%. Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi поставил 157 000, рост составил 12%.

Компания	Поставки, шт.	Изменение к прошлому году
Volkswagen	517 000	+7,6%
Tesla	415 000	+20,3%
BYD	384 000	+80,3%
Hyundai Motor Group	302 000	+25,1%
Geely	225 000	+39,5%
BMW	210 000	+0,4%
Stellantis	200 000	−7,4%
Chery	160 000	+380,4%
Renault-Nissan-Mitsubishi	157 000	+12%
Mercedes-Benz	144 000	−4,3%

Регионы: Европа растёт, Северная Америка падает

Европа остаётся основным рынком: поставки составили 1,988 млн автомобилей, рост к прошлому году равен 27,5%. Доля региона слегка выросла: с 54,9% до 55,4%.

Азия без Китая показывает самый высокий темп роста. Поставки составили 747 тыс. автомобилей, что на 75% больше, чем годом ранее. Доля региона увеличилась с 15% до 20,8%.

Северная Америка с поставками 517 000 автомобилей — основной регион с самым большим падением: минус 27,6% к прошлому году. Доля региона снизилась с 25,1% до 14,4%.

Регион	Поставки	Изменение к прошлому году	Доля рынка
Европа	1,988 млн	+27,5%	54,9% → 55,4%
Азия без Китая	747 тыс.	+75%	15% → 20,8%
Северная Америка	517 000	−27,6%	25,1% → 14,4%