Новый BYD Tang получит интерфейс с гигантским экраном: продажи в четвёртом квартале

Третье поколение BYD Tang первым получит интерфейс с гигантским экраном и AI-питомцем. Старт продаж запланирован на четвёртый квартал.

Новое поколение BYD Tang, которое официально называется третьим поколением модели, станет первым автомобилем с новой системой интерфейса на гигантском экране. Старт продаж запланирован на четвёртый квартал. Ранее компания уже опубликовала фотографии интерьера.

По прежним сообщениям, это большой пятиместный технологичный флагманский SUV. Вместе с «большим Tang» он должен образовать пару флагманских внедорожников в линейке.

Интерфейс: гибкий рабочий стол и AI-питомец

Новая система построена на гибком рабочем столе. Функциональные окна на нём можно свободно комбинировать, а их размеры менять по желанию владельца.

Отдельный рабочий стол отдан AI-питомцу. Официально его зовут «Булочка» (Xiao Mianbao). Питомец умеет видеть и слышать, встречает гостей, ласкается и умиляет, а на каждый вызов отзывается.

Интерьер: сплошной экран и два цвета

У нового Tang единый сплошной экран. Под лобовым стеклом проходит узкий вытянутый полностью жидкокристаллический экран. На нём выводятся мультимедиа, погода, электронный уровень и режимы селектора передач.

Для салона предложат две цветовые схемы: «песчаный бежевый» и «янтарно-коричневый».

Экстерьер и размеры

Внешность в целом наследует дизайнерский стиль «большого Tang». Спереди стоит закрытая решётка радиатора, по бокам расположены фары с приподнятыми кверху краями, а в центре проходит сквозная хромированная полоса. Такая оптика, по описанию, придаёт машине солидный и модный вид.

Длина, ширина и высота составляют 5045, 1980 и 1760 мм. Колёсная база равна 2950 мм, колея передних и задних колёс — по 1700 мм.

По длине, колёсной базе и высоте новинка в основном совпадает с Tang L. По ширине кузова и колее она немного ему уступает.

Силовая установка и оснащение

На данный момент заявлена лишь одна версия с одним электромотором. Его максимальная мощность — 300 кВт. Для машины предложат батарейные блоки ёмкостью 88,682 и 105,792 кВт·ч. Запас хода полностью электрической версии по циклу CLTC составит 730, 830 и 850 км. Все эти данные относятся к заявленным.

В стандартную комплектацию войдёт «Глаз бога B». Кроме того, новинка, как ожидается, может получить интеллектуальную систему управления воздушной подвеской и кузовом Yunnian-A. Она предполагает двухкамерную пневмоподвеску и функцию предварительного сканирования дорожного покрытия.