Voyah Taishan X8: предпродажи стартовали с 302 900 юаней (≈ 3,8 млн ₽)

22 апреля Voyah официально открыла предпродажи нового SUV Taishan X8. Модель предлагается в пяти версиях, цена начинается от 302 900 юаней (≈ 3,78 млн ₽). По данным компании, менее чем за час после старта, а именно за 53 минуты, набралось более 15 000 заказов. Voyah позиционирует Taishan X8 как новый ориентир в сегменте SUV класса около 300 000 юаней (≈ 3,75 млн ₽).

Концепция: «большой пятиместный размером с двор»

Ключевые элементы дизайна и подачи модели: «большой пятиместный» салон и функция «кровать одним нажатием». Главная идея Taishan X8, по формулировке Voyah, это «большой пятиместный размером с двор». Она строится на трёх инновациях: революции пространства, эволюции сценариев использования и улучшении комфорта. По заявлению компании, такое позиционирование переопределяет стандарты пространства и комфорта для семейных поездок.

Длина кузова составляет 5200 мм, колёсная база 3090 мм. Без третьего ряда сидений получается ровный салон площадью 6,1 м². По замерам, в нём помещаются 5 человек и 11 чемоданов размером 21 дюйм. Ширина прохода во втором ряду составляет 600 мм, и дети могут проходить свободно.

Объём багажника в обычном состоянии равен 1148 л, в увеличенном 2361 л. Дополнительно предусмотрена заглублённая зона хранения на 110 л.

Кровать, сиденья и кокпит

Полностью автоматическую функцию «кровать одним нажатием» Voyah называет первой в отрасли. За 1 минуту система раскладывает и надувает сиденья, образуя двуспальную кровать размером 2,1×1,3 м. Она рассчитана на кемпинг и дневной отдых.

Taishan X8 впервые оснащён двойными сиденьями с нулевой гравитацией. Они откидываются на 145° и сдвигаются на 200 мм. В сиденья встроена массажная система: механический массаж с разминающим действием и 32 точками. Компания заявляет его как первый в отрасли и утверждает, что сила массажа сопоставима с профессиональным массажным креслом.

Кокпит построен на Huawei HarmonyOS cockpit 5.2 с поддержкой передачи информации между всеми доменами. Установлены два экрана по 15,6 дюйма, которые Voyah называет дебютными.

Помощь водителю и шасси

За помощь водителю отвечает система Huawei Qiankun ADS. На автомобиле установлено 4 лидара, главный из них имеет 896 линий и отнесён к «изображающему уровню». Также заложена подготовка к уровню L3: речь именно о предустановленной базе, а не о готовой функции.

Шасси включает трёхкамерную пневмоподвеску, EDC «волшебный ковёр» и двунаправленный поворот задних колёс на 16°. Радиус разворота составляет 5,4 м. По заявлению компании, шасси сочетает управляемость и фильтрацию неровностей.

Силовые установки и цены

Предлагаются две силовые версии: PHEV и EV.

Версия	Батарея	Запас хода	Цена предпродажи
PHEV	65 кВт·ч	370 км электрический по циклу CLTC, 1506 км суммарный	302 900–369 900 юаней (≈ 3,78–4,62 млн ₽)
EV	120 кВт·ч	727 км по циклу CLTC	349 900–389 900 юаней (≈ 4,37–4,87 млн ₽)

EV поддерживает суперзарядку 800 В 5C: за 12 минут можно пополнить запас хода на 300 км.

Рублёвые значения приблизительные: пересчёт по курсам ЦБ РФ на 17.10.2026 (12,495 ₽ за юань, 83,6177 ₽ за доллар, 93,7187 ₽ за евро), без учёта пошлин, утилизационного сбора и доставки.