Неделя новинок 12–18 октября: BYD Dahan, ID.ERA 8X и Aion Ray7

На неделе с 12 по 18 октября 2026 года на рынок должны выйти сразу несколько заметных новинок: старт продаж или предпродажи ожидаются у BYD Dahan, SAIC Volkswagen ID.ERA 8X, Jetour Traveler 7, Geely Xingrui L PLUS и Aion Ray7. По Jetour Traveler 7 и Geely Xingrui L PLUS пока известны только названия. Про остальные три модели данных больше.

BYD Dahan: гибрид и электромобиль

Для полностью электрической версии BYD Dahan EV предпродажи уже открыты. Предлагают три комплектации, предпродажные цены — от 249 900 до 299 900 юаней (≈ 3,12–3,75 млн ₽).

Внешне модель продолжает язык дизайна семейства Dynasty, который BYD называет «Лицо дракона». Сквозные цельные фары дополнены фирменными элементами «усы дракона». В центре передней части стоит активная решётка воздухозаборника, по бокам — направляющие вентиляционные проёмы. Линии нижнего обвеса перекликаются с дневными ходовыми огнями и подчёркивают переднюю часть.

Колёса доступны 20- и 21-дюймовые, среди 21-дюймовых есть вариант в стиле «лепёшка». По опции ставят «плавающий» логотип. Длина, ширина и высота составляют 5256, 1999 и 1510 мм, колёсная база — 3130 мм.

В салоне использованы контрастные по цвету материалы, акценты из декоративных панелей и ромбовидная текстура на сиденьях. Руль трёхспицевый, мультифункциональный, комбинированной расцветки и с плоским низом. Приборная панель полностью цифровая, центральный экран большой. В нижней части консоли есть панель для зарядки телефона и ажурный отсек для мелочей.

BYD Dahan предлагают с подключаемым гибридом и в полностью электрическом исполнении.

• PHEV. Силовая установка сочетает 1,5-литровый турбомотор и электромотор. Максимальная мощность двигателя — 115 кВт, электромотора — 200 кВт. Ёмкость тяговой батареи — 54,489 кВт·ч, запас хода на электротяге по циклу WLTC — 370 км.
• EV, задний привод. Максимальная мощность мотора — 370 кВт.
• EV, полный привод. Передний мотор развивает до 200 кВт, задний — до 370 кВт. Разгон до 100 км/ч занимает 3,8 с.

По ранее опубликованной информации, у Dahan EV батарея на 102,326 кВт·ч и пять вариантов запаса хода по циклу CLTC: 820, 850, 880, 970 и 1 008 км.

SAIC Volkswagen ID.ERA 8X: гибрид с генератором и лидаром

У ID.ERA 8X предпродажи тоже открыты. Выбирать можно из четырёх комплектаций, а при внесении задатка действуют предпродажные привилегии.

Экстерьер развивает дизайн семейства ID.ERA. Передняя часть закрытая, со сквозной светящейся полосой «Крылья вселенной». Длина, ширина и высота — 5020, 1997 и 1750 мм, колёсная база — 2970 мм. Колёса бывают 20- и 21-дюймовые. В стандарте электрическая дверь багажника с сенсорным управлением и проекционной подсветкой.

В салоне стоят центральный экран 15,6 дюйма и «волшебный» экран на дверной панели, платформа мультимедиа — чип Snapdragon 8295P. Среди другого оснащения:

• передние двойные кресла «нулевой гравитации»;
• двусторонний (нагрев и охлаждение) автомобильный холодильник на 12 л;
• аудиосистема ERA Sound с 23 динамиками;
• панорамная крыша с электрической шторкой.

Для помощи водителю используют решение Momenta R7 на основе «мировой большой модели». На крыше установлен лидар на 192 линии, всего на машине 26 датчиков. Аппаратная часть поддерживает высокоскоростной и городской NOA, а также автоматическую парковку «от места до места» во всех сценариях.

Силовая установка — гибрид с генератором: двигатель 1,5T, платформа 800 В. Максимальная мощность генератора — 105 кВт. Машина будет в двухприводном и полноприводном вариантах. Батареи — 51,1 и 65,2 кВт·ч. Запас хода на электротяге по CLTC заявлен в трёх значениях: 373, 340 и 451 км. Суммарный запас хода — тоже три значения: 1 567, 1 444 и 1 602 км. Как они соотносятся с двумя батареями, не уточняется.

Топовые версии получат замкнутую двухкамерную пневмоподвеску и интеллектуальную систему «волшебный ковёр», которая заранее сканирует дорогу.

Aion Ray7: низкий лифтбек с коэффициентом лобового сопротивления 0,22

Aion Ray7 выполнен как низкий широкий купеобразный лифтбек. Сквозная передняя часть названа «Квантовое звёздное кольцо», в центре световой группы встроен светящийся логотип AION. Сзади тоже сквозная световая группа, она перекликается с передней частью.

По официальным данным, кузов получил 14 аэродинамических оптимизаций, а коэффициент лобового сопротивления составляет 0,22. Длина, ширина и высота — 4960, 1900 и 1455 мм, колёсная база — 2920 мм.

Салон выдержан в минималистичном стиле: объёмная полностью цифровая приборная панель, трёхспицевый мультифункциональный руль и большой сенсорный экран в центре консоли.

На автомобиле может быть до 27 датчиков автомобильного класса, включая лидар на 192 линии и три 4D-миллиметровых радара. Алгоритм помощи водителю — сквозная (end-to-end) большая модель, одного происхождения с L4 от WeRide. Официально заявлена поддержка городского NOA, автоматической парковки во всех сценариях и «свободного» поиска парковочного места без навигации.

Силовая установка — один задний мотор максимальной мощностью 180 кВт. Используется многофункциональный электропривод Huawei Drive ONE. Заявлены две ёмкости батареи — 45,58 и 62,98 кВт·ч. Запас хода по CLTC указан в трёх значениях: 702, 600 и 530 км.

Подвеска спереди двухрычажная на двойных поперечных рычагах с алюминиево-смешанной конструкцией, сзади пятирычажная. Есть передний и задний стабилизаторы и амортизаторы FSD с переменным демпфированием.

Размеры трёх новинок

Модель	Длина	Ширина	Высота	Колёсная база
BYD Dahan	5256 мм	1999 мм	1510 мм	3130 мм
ID.ERA 8X	5020 мм	1997 мм	1750 мм	2970 мм
Aion Ray7	4960 мм	1900 мм	1455 мм	2920 мм

Подробные материалы о новинках недели будут выходить отдельно.

Рублёвые значения приблизительные: пересчёт по курсам ЦБ РФ на 17.10.2026 (12,495 ₽ за юань, 83,6177 ₽ за доллар, 93,7187 ₽ за евро), без учёта пошлин, утилизационного сбора и доставки.