Genesis GV80 HEV: первый гибрид бренда выходит на рынок в следующем месяце

Genesis официально представила GV80 HEV — первую гибридную модель бренда. Поступление в продажу запланировано на следующий месяц. Новинка получила совершенно новую гибридную систему, и именно с неё начинается гибридная линейка марки.

Почему появился гибрид

Первоначально Genesis планировала с прошлого года продавать только полностью электрические модели. Затем бренд отложил цель перехода на полностью электрические автомобили и объявил, что выпустит первую гибридную модель и первую модель с гибридом-генератором. GV80 HEV стала первой из них: это также первая модель с гибридной системой следующего поколения Genesis 2.5 Turbo на базе 2.5-литрового турбомотора.

Как устроена система

Система имеет параллельную гибридную схему. В неё входят стартер-генератор, отвечающий за запуск двигателя и выработку энергии, и тяговый электродвигатель, который используется для привода и рекуперативного торможения.

Это первая гибридная система Hyundai Motor Group с жидкостным охлаждением батареи. Оно повышает эффективность и позволяет получить более высокую максимальную выходную мощность разряда. Кроме того, за счёт более широкого использования электромоторов в разных условиях движения система обеспечивает более тихую и плавную езду.

Режим EV и динамика

У системы есть «режим EV», который остаётся активным при скорости примерно до 30 км/ч. Он снижает вибрации и шум и рассчитан на парковки, городские улицы и пробки. После превышения определённой скорости включается двигатель внутреннего сгорания. Как и у полностью электрических автомобилей, гибридная система обеспечивает почти мгновенный отклик при разгоне.

Суммарная мощность составляет 347 л.с. (352 PS), крутящий момент — 390 фунт-футов. По сравнению с текущим GV80 2.5 Turbo мощность выше примерно на 16%, момент — примерно на 26%. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает около 7,1 с.

В Genesis заявляют, что гибридная система «создаёт ощущения от вождения, более близкие к полностью электрическому автомобилю». Топливная эффективность, по официальным данным, выше примерно на 25%. Эта цифра получена по внутренним испытаниям Genesis: на версиях с приводом на два колеса новая система 2.5 Turbo повышает эффективность примерно на 25% относительно бензиновой версии, а возможно, и больше.

Внешность и салон

Genesis впервые показала экстерьер и интерьер гибридной GV80. Снаружи появились новая решётка радиатора Crest Grille и эксклюзивные колёсные диски.

В салоне доступны четыре новые двухцветные комбинации, среди них чёрный обсидиан с зелёным тайга и ультрамарин с известково-бежевым. Также добавлены две новые отделки деревом и новый стёганый узор.

GV80 HEV поступит в продажу в следующем месяце и станет первой моделью с гибридной системой Genesis 2.5 Turbo.